雷凌双擎运动版在安全系数和性价比基本都相对高,这一款车的动力只适合家用,不适合激烈行驶。雷凌使用TNGA架构、低重心车身设计,更低的车身有利于提高车辆的动态稳定性,还用上了后双叉臂式独立悬架,这样的悬架的优势就是行驶体验舒适的于此同时又不耽误操控,坐在行驶舱内,可以感觉开起来车身很稳,即便开到90km也不一定会感到发飘。置配方面也不一定错,胎压监测、倒车影像、无钥匙进到这类的经常遇见置配基本都有,全系标配后排出风口、后座USB,这是同级其他的车款基本都没做到的。行驶铺助功能齐全,在驾驶流程中使用巡航功能后,可以自动完成跟车驾驶,能按照前车的状况自动实行加速或刹车。配了8个安全气囊。